为何要收费标准是什么钱去哪儿了网友三问停车收费

xiandaotian

近日，在民主街论坛上一篇名为荆门城区停车收费出新规的帖子引发友热议。帖文引用了我市最新的机动车停放服务收费标准。该标准规定了政府定价、政府指导价管理的经营性停车场小车每日每车累计最高收费不超过9元。

　　该帖引发了友们对停车收费管理的讨论。友一个小旅人跟帖表示，荆门城区城市道路停车以外的最高收费9元，道路停车最高收费还是15元，倒不是在乎那几块钱，只是所收的钱真的取之于民用之于民了么？

　　友介似个井表达了类似的观点：的确，停车收费也快三年了，按说应该收了不少钱了，钱都干嘛北京市中科医院好不好使了？市民能看到的就是停车规范了，但别的还有待商榷。

　　自2012年荆门中心城区正式启动停车收费管理工作，至今已有近三年时间。从友跟帖中，记者发现，尽管车主对停车收费已逐步习惯，但对收费政策和治堵效果仍然持怀疑态度，并且对进一步扩大停车收费的政策颇有异议。友心存疑问的焦点主要集中在3个方面：实行停车收费的原因、停车收费的标准、所收费用的用途。

　　为何要收费？

　　带着友的疑问，记者来到市中心城区停车收费管理中心，采访了城区停车收费管理中心主任夏小虎，请他为友答疑解惑。

　　夏小虎告诉记者，截至2014年底，全市机动车保有量为46.3万余辆，登记在个人名下的机动车就有43.5万余辆，其中汽车19万余辆，摩托车26.8万余辆，挂车2900余辆，但目前我市中心城区仅有停车泊位23965个，城区停车位的数量远远低于需求量。

　　夏小虎介绍，2012年前我市中心城区专业停车场泊位不足，导致市民停车一位难求，停车难、停北京中科医院几级车乱、交通拥堵等问题十分严重。为了缓解停车矛盾，我市于2012年2月设立中心城区停车收费管理中心，开始在停车矛盾突出的道路划定停车泊位。

　　根据《湖北省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第二十五条规定：机动车停车位不足的城市街区，在不影响行人、车辆通行的情况下，交通管理部门会同城市道路主管部门可以在道路上施划机动车、非机动车停车泊位。2012年7月1日，中心城区正式启动停车收费管理工作。

　　夏小虎表示，实行收费制，能够有效规范道路停车秩序、提高停车泊位的使用效率、调节停车需求，同时能引导市民选择公共交通等更加环保的方式出行。实行道路停车收费，还有助于专业停车场的建设和商业停车场功能的恢复。

　　收费的主要原因还是因为车位少，停车不收费时有些素质低的司机把车位一占就是一天，你出钱都找不到位置停，郁闷。还是收费好。友雷雷如是说。

　　标准是什么？

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　　夏小虎表示，关于停车收费，省、市出台了多个文件，对停车收费的范围和标准都进行了严格的限定。

　　目前，荆门城区城市道路停车收费管理范围为东至207国道复线、南至荆宜高速公路、西至荆烟公路3号桥605研究所一线、北至长荆铁路葛洲坝水泥厂以内的城市道路。在机动车道路停车收费路段，均设有由荆门市中心城区停车收费管理中心统一制作的停车公示牌。

　　2014年6月26日，市物价局、市财政局联合下发《市物价局市财政局关于市城区城市道路机动车停车收费标准及有关问题的复函》规定：摩托车每泊位1元/小时，每日每车累计最高收费5元；中小型车每泊位2元/小时，每日每车累计最高收费15元；大型车每泊位3元/小时，每日每车累计最高收费18元。免费时限为20：007：00，停车15分钟（含15分钟）以内免收道路停车费。

　　钱去哪儿了？

　　在民主街论坛上，友们最为关心的问题是所收费用都去哪儿了？

　　夏小虎说：这也是我们最想跟公众说明的一件事情。根据市政府规北京中科医院几级定，停车收费为行政事业性收费，实行收支两条线管理。市中心城区停车收费管理中心是经市政府批准、市财政局委托、市物价局许可的收费单位，所收费用全部上缴国库，绝对不存在任何单位和个人挪作他用的情况。

　　关于停车费的用途，夏小虎表示，湖北省城市道路机动车停车收费管理暂行办法的通知中有明确表述：一、道路停车泊位的施划；二、停车咪表（电子计时表）的设置、维护和管理；三、停车公示牌板的制作；四、停车收费管理经费；五、公共停车场建设。

　　对于友的提问，夏小虎表示感谢，同时呼吁广大车主朋友们对停车收费管理员的工作给予更多的理解：停车收费管理员的工作非常辛苦，无论严寒酷暑，每天十几个小时坚守在路上。他们工资水平不高，但常常承受着巨大的心理压力，希望大家更加配合管理员的工作。

　　新增泊位缓解停车难

　　目前，中天街附近共划定了300余个道路停车泊位，一定程度上缓解了停车难问题。夏小虎表示，在机动车道上划定停车泊位实属无奈之举，中心城区固有的停车位早已不能满足市民的需要，但中心城区又不具备新建停车场的条件。淘宝账单抵房款引爆成都万科营销模式一月一颠覆